拉斷閥是怎么脫離的？首先我們先聊一下拉斷閥的脫離方式，然后再描述一下拉斷閥的脫離過(guò)程。

一、拉斷閥的脫離方式有一下幾種：
1、線繩切斷緊急脫離閥，線繩緊急脫離系統(tǒng)可防止對(duì)軟管和裝載臂造成壓力。
2、線繩緊急脫離系統(tǒng)：高強(qiáng)度線繩連接至緊急脫離閥和軟管線繩端部。線繩比軟管短且經(jīng)過(guò)設(shè)置，可在向輸送系統(tǒng)施加拉伸載荷之前激活緊急脫離閥。
3、線繩組件通常沿軟管長(zhǎng)度安裝，拉斷閥裝在任何適于承受激活載荷的固定式剛性點(diǎn)上。該線繩緊急脫離系統(tǒng)采用箍圈脫扣裝置。
4、液壓切斷緊急脫離拉斷閥，可集成已有液壓裝置或液壓切斷系統(tǒng)?？煽啃跃媒?jīng)考驗(yàn)。液壓切斷型緊急脫離閥以久經(jīng)考驗(yàn)的可靠性而著稱，是一款最受青睞的激活解決方案。

二、拉斷閥的脫離過(guò)程：罐車處于松動(dòng)狀態(tài)時(shí)，軟管處于正常狀態(tài)；當(dāng)罐車駛離，其接口進(jìn)入警告區(qū)域時(shí)，軟管被拉緊，并逐漸延伸和拉長(zhǎng)。當(dāng)進(jìn)入脫離區(qū)域超出極限范圍時(shí)，立即斷開(kāi)緊急脫離裝置的拉緊螺栓，實(shí)現(xiàn)裝置的分離；分離后，一個(gè)止回閥留在配油平臺(tái)的管路上，另一個(gè)止回閥留在軟管上，在內(nèi)部彈簧力的作用下實(shí)現(xiàn)密封。

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